通过一周的运行表明，3号常减压装置运行状况良好，航煤加氢装置保持119吨/时满负荷运行，原油加工量保持25000吨/日。新的流程在保证高附加航煤值产量、质量的同时，解决了制约做，还取得了物耗能耗双降的意外收获。

　 3号常减压装置和航煤加氢装置是天津石化航煤生产的上下工序“两兄弟”。4月初，3号常减压装置身体南京癫痫病医院哪家好“有恙”，要保证航煤产品质量，航煤加氢装置需要大幅降低装置负荷，而增产航煤是天津石化优化创效的主攻目标之一。面对两难选择，天津石化在保证装置整体物料平衡的前提下打破常规，创新流程优化运行，虽然历经失败但终成正果。

　天津石化进入“四年一修”运行末期，年加出现了常一线汽提塔汽相线不畅的症状，而且情况日趋严重，该情况按照整体计划安排需大修时才能处理解决。

　3号常减压装置的异常对天津石化生产经营造成重大考验。4月初加工性质较轻的巴士拉和福蒂斯原油，3号常减压装置航煤产量高时可达到120吨/时，随着堵塞情况的加剧，而外送罐区航煤在2治疗癫痫病需要多少花费6-27治疗癫痫有哪些好的办法吨/时出装置温度即达工艺操作上限。

　作为航煤生产的主力军，3号常减压装置的“告病”，造成航煤加氢装置降量运行，不仅减少了航煤产量，还间接使得柴油产量陡增，影响原油加工量的提高。这与该公司今年“三增一减”，即增产汽油、航煤和低凝柴油，压减柴油总量的增效目标相悖。

　 面对装置生产出现的困难，以及整体物料平衡的难题，天津训，很终打破常规，利用多条闲置流程“混搭替代”，形成新的优化运行方式。

　新方式克服了3号常减压装置外送罐区温度高、罐区付油量太低等难题，成功将“替补队员”2号常减压装置优质航煤料，与3号常减压装置等量代换，直供航煤加氢装置，保证航煤加氢装置吃饱吃好，量不减、质不降。

　这手术治疗癫痫病的注意事项一新流程不仅回避了之前遇到的各种难题，而且优化了炼油装置整体物料平衡，同时停航煤加氢罐区原料泵、3号常减压装置航煤冷却器，从而减少了相应的物耗和能耗。