原标题：特斯拉电动车采用永磁电机 刺激稀土钕的需求

北京时间3月13日早间消息，由于特斯拉在Model 3电动汽车中采用永磁电机，致使多年来市场供应紧张的稀土金属雪上加霜，压力骤增。

为减少矿物燃料驱动汽车所产生的有害排放物，世界各国政府都在努力推动电动汽车的生产，用于电动汽车电池的关键金属材料——如锂和钴——的需求也在不断增长。

现在的市场供需焦点是钕。一些汽车制造商已经开始使用依赖这种金属的永磁电机，它们通常比常规基于铜线圈的感应电动机更轻巧、更强劲、更高效。

不过，特斯拉才是将钕推向风口浪尖的始作俑者，因为该公司将未来完全押在电动汽车上，向人们展示了汽车工业的发展方向，以及稀土金属的需求前景。

研究表明，目前用于汽车电机的钕铁硼磁铁的市场规模超过113亿美元，2010年至2017年间，磁铁需求持续增长，年复合增长率达到8.5%。

金属咨询公司罗斯基尔（Roskill）的高级分析师大卫·梅里曼（David Merriman）指出，“一些电动汽车电机使用的是永磁技术，可能很著名的是特斯拉Model 3远程汽车。所有其他特斯拉车型——Mode黑龙江羊癫疯手术医院l X和Model 3标头疼型癫痫的治疗方法准型——使用西工区哪里看癫痫病很好的都是感应电动机。”

去年，全球钕需求为3.17万吨，已经超出供给3300吨，他说。预计今年的需求量将攀升至玉树藏族自治州杂多县哪家医院有治疗母猪疯的3.4200万吨，2018年的需求量将增加3.88万吨，供不应求的矛盾进一步加大。

一位专门从事金属研究的基金经理指出，“特斯拉转向*磁铁的决定已经使市场动态完全改观。”

现在钕价为每公斤70美元，远低于2010年的500美元，但仍比2017年初高出40%。

在世界许多地方都可出产稀土，但是，不同于从矿石中提取铜，稀土的提取需要从一个矿床中分离出多种不同金属，整个过程既困难又昂贵。